定子三相繞組是異步電動機(jī)的電路部分，在異步電動機(jī)的運(yùn)行中起著很重要的作用，是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的關(guān)鍵部件。定子三相繞組的結(jié)構(gòu)是對稱的，一般有六個出線端U1、U2、V1、V2、W1、W2，置于機(jī)座外側(cè)的接線盒內(nèi)，根據(jù)需要接成星形（Y）或三角形（△），。定子鐵心是異步電動機(jī)磁路的一部分，由于主磁場以同步轉(zhuǎn)速相對定子旋轉(zhuǎn)，為減小在鐵心中引起的損耗，鐵心采用0.5mm厚的高導(dǎo)磁硅鋼片疊成，硅鋼片兩面涂有絕緣漆以減小鐵心的渦流損耗。三相異步電動機(jī)三相異步電動機(jī)拖動比其他形式的拖動效率高，運(yùn)行效率較高。與拖動機(jī)械的連接簡便。廣西常用的三相異步電動機(jī)

交流三相異步電動機(jī)繞組分類：單層繞組：三相異步電動機(jī)，單層繞組就是在每個定子槽內(nèi)只嵌置一個線圈有效邊的繞組，因而它的線圈總數(shù)只有電機(jī)總槽數(shù)的一半。單層繞組的優(yōu)點(diǎn)是繞組線圈數(shù)少工藝比較簡單；沒有層間絕緣故槽的利用率提高；單層結(jié)構(gòu)不會發(fā)生相間擊穿故障等。缺點(diǎn)則是繞組產(chǎn)生的電磁波形不夠理想，電機(jī)的鐵損和噪音都較大且起動性能也稍差，故單層繞組一般只用于小容量異步電動機(jī)中。單層繞組按照其線圈的形狀和端接部分排列布置的不同，可分為鏈?zhǔn)嚼@組、交叉鏈?zhǔn)嚼@組、同心式繞組和交叉式同心繞組等幾種繞組形式。礦用隔爆型三相異步電動機(jī)現(xiàn)價三相異步電動機(jī)的型式與種類很多，具有各種各樣的特性，可適應(yīng)不同生產(chǎn)機(jī)械的需要。

變頻調(diào)速是改變電動機(jī)定子電源的頻率，從而改變其同步轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法。變頻調(diào)速系統(tǒng)主要設(shè)備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流－直流－交流變頻器和交流－交流變頻器兩大類，國內(nèi)大都使用交－直－交變頻器。其特點(diǎn)：1、效率高，調(diào)速過程中沒有附加損耗；2、應(yīng)用范圍廣，可用于籠型異步電動機(jī)；3、調(diào)速范圍大，特性硬，精度高；4、技術(shù)復(fù)雜，造價高，維護(hù)檢修困難。該方法適用于要求精度高、調(diào)速性能較好場合。調(diào)速裝置故障時可以切換至全速運(yùn)行，避免停產(chǎn)；晶閘管串級調(diào)速功率因數(shù)偏低，諧波影響較大。

串級調(diào)速是指繞線式電動機(jī)轉(zhuǎn)子回路中串入可調(diào)節(jié)的附加電勢來改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)差，達(dá)到調(diào)速的目的。大部分轉(zhuǎn)差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產(chǎn)生附加的裝置，把吸收的轉(zhuǎn)差功率返回電網(wǎng)或轉(zhuǎn)換能量加以利用。根據(jù)轉(zhuǎn)差功率吸收利用方式，串級調(diào)速可分為電機(jī)串級調(diào)速、機(jī)械串級調(diào)速及晶閘管串級調(diào)速形式，多采用晶閘管串級調(diào)速，其特點(diǎn)為：1、可將調(diào)速過程中的轉(zhuǎn)差損耗回饋到電網(wǎng)或生產(chǎn)機(jī)械上，效率較高；2、裝置容量與調(diào)速范圍成正比，投資省，適用于調(diào)速范圍在額定轉(zhuǎn)速70%－90%的生產(chǎn)機(jī)械上；三相異步電動機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子之間的機(jī)械接觸需要保持良好，以避免磨損和損壞。

三相交流電動機(jī)軸上額定輸出功率與輸人電功率的關(guān)系為：式中：cosθN是電動機(jī)在額定運(yùn)行狀態(tài)下定子側(cè)的功率因數(shù)；ηN為額定運(yùn)行狀態(tài)下電動機(jī)的效率。此外，繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)還標(biāo)有轉(zhuǎn)子額定電勢和轉(zhuǎn)子額定電流。前者系指定子繞組加額定電壓、轉(zhuǎn)子繞組開路時兩集電環(huán)之間的電勢（線電勢）；后者系指定子電流為額定值時轉(zhuǎn)子繞組的線電流。什么故障可以造成電機(jī)(電球)組啟動馬達(dá)傳動齒輪打齒的事故？蓄電池電力不足蓄電池溫度過高；啟動電機(jī)繼電器不工作；啟動馬達(dá)傳動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合；啟動電機(jī)進(jìn)入嚙合柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力；啟動電機(jī)不轉(zhuǎn)；啟動失效；柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后和啟動電機(jī)不能分離。三相異步電動機(jī)的運(yùn)行溫度通常在60℃以下，需要注意散熱和保護(hù)措施。寧波y型三相異步電動機(jī)

三相異步電動機(jī)的電氣性能包括電壓、電流、功率因數(shù)、效率等指標(biāo)。廣西常用的三相異步電動機(jī)

三相異步電動機(jī)的檢查方法：⑴觀察法。通過目測繞組端部及線槽內(nèi)絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點(diǎn)。⑵萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數(shù)很小，則為接地。⑶兆歐表法。根據(jù)不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數(shù)為零，則表示該項繞組接地，但對電機(jī)絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據(jù)經(jīng)驗判定，一般說來指針在“0”處搖擺不定時，可認(rèn)為其具有一定的電阻值。分組淘汰法。對于接地點(diǎn)在鐵芯心里面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，找出接地點(diǎn)。廣西常用的三相異步電動機(jī)

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