船舶救生，就是船舶乘員使用船上救生設備救助落水人員，或在遭遇海難時按照救生部署棄船自救。廣義地說也包括救助他船或接受外來援救。中文名船舶救生概述救生設備廣義地說也包括救助他船救生設備檢驗部門的規(guī)定船舶救生救助他人落水人員營救船上發(fā)現(xiàn)有人落水，應立即朝落水方向投去救生圈;夜間應投擲附有單旋回法自亮浮燈的救生圈,使落水者得知救生圈的位置。大船應立即停車，向落水者一側(cè)用舵，以免推進器觸碰落水者；然后操縱船舶駛回到落水地點附近。與此同時，發(fā)出人員落水警報，使有關船員進入救生崗位，準備放艇救人。了望船員一發(fā)現(xiàn)落水者，立即放艇，從落水者下風靠攏。在白天，如果落水者保持在視野中，單旋回法是快的救人操船方法。在夜間，常用的操船方法是威廉森旋回法。此外，還有雙半圈法。①單旋回法：停車30～60秒鐘后向落水者一側(cè)操滿舵并加速，轉(zhuǎn)到與原航向的反方向成60°角時減速并把定,對準落水者駛?cè)?。②威廉森旋回法：停車并向落水者一?cè)操滿舵；轉(zhuǎn)至與原航向成60°～90°角時進車并向另一舷操滿舵；當轉(zhuǎn)到原航向的反向時把定并減速，使落水者的位置處在距船頭約一個回轉(zhuǎn)直徑處的落水舷邊。此法比單旋回法的操作時間長些。精位智能救生眼可以透過多組360°高清攝像頭，實現(xiàn)對泳池24小時無死角覆蓋拍攝。佛山安全救生眼收費

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可更換）中的膜片，高壓二氧化碳氣體沖入氣囊，氣體膨脹后產(chǎn)生浮力，從而達到救生的目的。充氣救生衣主要由密封充氣式背心氣囊、微型高壓氣瓶和快速充氣閥等組成，在有掉入水中可能性的工作中經(jīng)常使用。正常情況下（未充氣），整個充氣式救生衣如同帶狀穿戴、披掛在人的肩背上，由于體積小巧，并不妨礙人們的作業(yè)自由；一旦落入水中，在水中遇到危險需要浮力的緊急時刻，可根據(jù)水的作用自動膨脹充氣（全自動充氣救生衣），或用手拉動充氣閥上的拉索（手動充氣救生衣），便會在5秒內(nèi)完成充氣產(chǎn)生8~15公斤浮力，向上托起人體，使不慎落水者頭、肩部露出水面，及時獲得安全保護。[4]脖掛式氣脹前如同一件背心穿在上，落水或在水中遇險時，拉開手動閥，5秒鐘迅速充氣，人體被浮上水面實現(xiàn)救生。救生衣上有吹嘴。深圳精位智能有限公司成立于2021年9月，由清華大學、北京大學的碩博士團隊組成，歷經(jīng)10年設想、3年打造，精位智能防溺水系統(tǒng)完全自主研發(fā)，掌控關鍵技術與相關技術，通過前沿的計算機視覺技術實現(xiàn)泳池場館多方位無死角的安全守護。精位智能關鍵成員涵蓋數(shù)據(jù)科學與信息技術、機器人、體育等理學工學管理學背景、曾擔任華為、平安集團算法工程師。

深圳精位智能有限公司成立于2021年9月，由清華大學、北京大學的碩博士團隊組成，歷經(jīng)10年設想、3年打造，精位智能防溺水系統(tǒng)完全自主研發(fā)，掌控關鍵技術與相關**技術，通過前沿的計算機視覺技術實現(xiàn)泳池場館多方位無死角的安全守護。精位智能關鍵成員涵蓋數(shù)據(jù)科學與信息技術、機器人、體育等理學工學管理學背景、曾擔任華為、平安集團算法工程師，擁有深厚研發(fā)能力和強大的創(chuàng)新力；團隊多名成員體育經(jīng)歷豐富，高級體育經(jīng)理人，具備多年場館運營、游泳競訓及救生經(jīng)歷。公司從專業(yè)出發(fā)，承載使命出發(fā)，在人工智能技術與泳池行業(yè)經(jīng)驗融合的基礎上，為智能場館的打造添磚加瓦。精位智能防溺水預警系統(tǒng)為各類游泳場館的安全保障服務提供完整解決方案，基于計算機視覺精位防溺水人工智能算法實時對不同區(qū)域、年齡、技能水平的游泳者進行動態(tài)監(jiān)測，實現(xiàn)對泳池人群運動情況的研判，一旦潛在溺水事件發(fā)生，系統(tǒng)將分等級進行實時預警并通知相關負責人和救生員，使工作人員及時到達需要幫助的游泳者身邊，“技防”加“人防”為防溺水實現(xiàn)雙重保障。此外，系統(tǒng)不僅主動且實時地監(jiān)控并反饋泳池安全情況，協(xié)助救生員無間斷、無死角的守護泳池的每一片區(qū)域。精位智能泳池救生眼較大特點是什么？省去繁瑣的安裝布線工程，安裝過程中保持游泳場館的不變性。

氣瓶的容量足以使氣脹式救生筏充脹成型。氣瓶充氣裝置與救生筏的首纜連接，由于存放時首纜牢固地系在船上，因此當救生筏脫離船舶后，無論是依靠人力或救生筏浮力，均能拉動首纜打開充氣裝置，為救生筏船充氣。氣脹式救生筏應配備各種屬具與用品，包括割斷連接索的小刀、海錨、劃槳、哨笛、火箭降落傘火焰信號、雷達反射器或雷達應答器、口糧、淡水、保溫用具等。除了要求用降落設備（如吊筏架）降落的救生筏或不擬用于從安放在一舷側(cè)容易地轉(zhuǎn)移至另一舷側(cè)的救生筏外，氣脹式救生筏及其容器和屬具的總質(zhì)量不得超過185kg。根據(jù)經(jīng)修訂的《國際救生設備(LSA)規(guī)則》的規(guī)定：當氣脹式救生筏配置正常屬具（即規(guī)則規(guī)定的全部屬具）時，在包裝救生筏的容器上“內(nèi)裝應急袋型號”一欄應標明“SOLASAPACK”的字樣；對于從事短程國際航行的客船，經(jīng)主管機關同意，按規(guī)定減免某些屬具的情況下，則在救生筏的容器上所要求的標志為“SOLASBPACK”。根據(jù)經(jīng)修訂的MSA《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則(2011)》的規(guī)定，即便是國內(nèi)航行海船所配置的救生艇筏，也應符合《國際救生設備(LSA)規(guī)則》的規(guī)定。因此，原先將氣脹式救生筏分為甲型（A型）和乙型（B型），前者用于國際航行海船。救生眼通常由救生眼、控制器和報警器等組件組成，能夠判斷潛在危險，及時做出判斷和處理。佛山安全救生眼收費

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